Código P0101 en SEAT León MK2 (1P) (1.9 TDI 105CV): Caudalímetro (Sensor MAF G70) - Señal implausible o baja
Guía rápida de taller, comprobación eléctrica y referencia exacta de recambio OEM (028906461X) para pasar la ITV sin pagar mano de obra innecesaria.
🚨 Síntomas en tu SEAT León
El coche parece atmosférico (sin fuerza a partir de 2.500 RPM), le cuesta pasar de 120 km/h en autovía.
📋 Impacto en la ITV (España)
Fallo en ITV si genera código pendiente en memoria OBD o mezcla rica con humo negro.
🔧 Causa Principal y Prueba Rápida con Multímetro
Pieza causante del 90% de los casos: Filamento térmico del caudalímetro Bosch/Pierburg degradado o sucio de vapor de aceite (Ref. Original VAG: 028906461X).
Prueba de taller antes de cambiar piezas: Con contacto dado, medir voltaje en el pin 5 del conector del caudalímetro: debe dar 1.0V parado y subir a 4.3V al acelerar a fondo.
Tiempo estimado de sustitución: Muy Fácil (15 min).
🛒 Recambios Compatibles Verificados (Ref. 028906461X)
| Pieza / Herramienta | Referencia OEM | Proveedor | Acción |
|---|---|---|---|
| Filamento térmico del caudalímetro Bosch/Pierburg degradado o sucio de vapor de aceite | 028906461X | eBay España | Ver en eBay.es → |
| Recambio OEM Equivalente | 028906461X | Autodoc ES | Buscar en Autodoc → |
| Kit Reparación / Sensor Económico | 028906461X | AliExpress ES | Ver Oferta Kit → |
| Cable Diagnosis VAG-COM / VCDS | HEX-V2 / OBD2 | eBay España | Ver Cable VAG-COM → |
📘 Manual Eléctrico Paso a Paso: P0101 en SEAT León (BXE / BKC / BLS)
Incluye el esquema de pines (Pinout) de la centralita, valores exactos de voltaje/ohmios y cómo borrar el fallo para pasar la ITV a la primera.
🎁 GRATIS: "Chuleta Taller — Los 20 Fallos TDI/TSI que Tiran en la ITV"
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